Для комфортной и безопасной езды в зимнюю пору нужно купить специальную резину. Главным ее отличием от летних моделей является состав, в добавлены стойкие к холодам компоненты. Они обеспечивают покрышкам максимальную эластичность в морозную погоду, что гарантирует отличное сцепление колес на заснеженной дороге.
Основу резинового состава фрикционных зимних шин (см. на сайте MasterShina.com) составляют натуральные и искусственные материалы. Они смешиваются с компонентами, имеющими в своем составе силику. Эта смесь гарантирует стойкость к воздействию холодов, чем улучшаются важные ездовые показатели.
При производстве компаундов используется несколько слоев резины. За счет этого шины хорошо переносят большие нагрузки, которые выпадают при езде зимой, и получают дополнительную защиту от повреждений. Беговая дорожка укрыта разными по размеру блоками, которые в свою очередь усыпана острыми ламелями для эффективного продавливания слежавшегося снега.
Какая фрикционная резина продается в Украине
Купить зимнюю резину классического типа можно двух видов – европейскую и скандинавскую. Каждый из них имеет свои особенности:
- Европейские шины (липучки). Протекторный рисунок оснащен блоками средних габаритов, которые разбросаны хаотично. В таких шинах хорошо работает дренажная система, которая составлена из углубленных канавок и многочисленных каналов, разветвленных по разные стороны. Жидкость и грязь быстро отводятся наружу, что оптимизирует ездовые качества в легком снегу, на сухом или мокром покрытии.
Шины-липучки устанавливать можно, когда среднесуточная температура +7 градусов и ниже. Учитывая умеренный зимний климат в большинстве регионах нашей страны, европейская резина станет выгодным вариантом, поскольку служить может, начиная с периода осенних дождей, и до того момента, пока не сойдет последний снег весной. Единственный минус – на скользкой дороге контролировать машину крайне сложно.
- Скандинавские покрышки (нордические). Из названия можно понять, что эти шины предназначены для эксплуатации в суровых зимних условиях. На компаундах нанесены крупные блоки, размещенные в одностороннем направлении. Такое строение протектора позволяет легче преодолевать сильно заснеженные участки, а острые зацепные кромки способны даже продавливать нетолстую ледяную пленку.
По сравнению с европейками, скандинавские шины намного эффективнее тормозят. У них большая масса, что увеличивает силу трения со снежным дорожным покрытием. Езда становится более безопасной, но лишний вес также имеет свой недостаток – машиной на таких скатах управлять чуть сложнее и больше расходуется топлива.