Минимум два раза в год каждый шофер должен посетить шиномонтаж в Киеве, Харькове, Полтаве, Львове и других населенных пунктах для замены сезонных шин. Параллельно можно воспользоваться другими услугами сервисов, список которых постоянно расширяется.
Сегодня ведущие шиномонтажные мастерские оснащены самым современным оборудованием, что позволяет быстро проводить диагностику и балансировку колес. Они нужны, чтобы вовремя выявлять и устранять возможные дефекты, которые часто становятся причиной аварийных ситуаций на дорогах.
Перечень других услуг, которые оказываются по доступной для большинства водителей цене на шиномонтаже MasterShina:
- проверка давления, подкачка шин;
- ремонт покрышек – устранение грыж, заклеивание проколов, порезов и трещин;
- выравнивание, покраска, рихтовка автомобильных дисков;
- хранение шин и дисков на время межсезонья;
- мойка колес, замена ниппелей, консультации профессионалов и другие услуги.
Сегодня записаться на шиномонтаж рядом с домом или работой можно онлайн или позвонив по телефону – контактные данные сервисов находятся в открытом доступе в интернете. Это позволит сэкономить время шоферу в ожидании своей очереди, что особо актуально в период массовой сезонной замены скатов.
Храним шины и диски правильно!
Если в распоряжении водителя есть крытый сухой гараж с большой свободной площадью, вопрос межсезонного хранения шин и дисков может быть закрыт. Но для этого необходимо создать определенные условия и знать, как правильно ухаживать за колесным инвентарем:
- провести уборку помещения – автомобильная резина любит чистоту;
- обеспечить проветривание гаража – шинам необходим свежий воздух;
- перепрятать из гаража химию и отопительные приборы – их воздействие разрушает поверхность скатов;
- найти защищенное от прямых солнечных лучей место – от ультрафиолета покрышки разлагаются.
Перед тем, как поместить шины с дисками на межсезонный «отдых», их нужно хорошо вымыть и осмотреть, нет ли повреждений. Даже самые малозаметные дефекты за 5-6 месяцев могут превратиться в серьезную проблему, которую потом уже нельзя будет исправить.
Хранить покрышки и диски можно комплектом и отдельно. В первом случае колеса подвешиваются на неостром крюке за обод колпака или штабелируются в одну кучу количеством до четырех штук. Их придется менять местами (хотя бы 1 раз в месяц), чтобы на каждый скат оказывалась одинаковая нагрузка.
Если водитель круглогодично использует один комплект дисков, ему придется их монтировать-демонтировать осенью и летом. Оптимальный вариант для шин – разложить их на полке по одной, переворачивая раз на 1-1,5 месяца. Также их можно установить на твердой ровной поверхности, разворачивая на 30-400 с той же периодичностью. Диски необходимо спрятать подальше с видного места в закрытых ящиках – это обезопасит их от загрязнения и возможных нечаянных ударов.